Ing. Ludvík Baffrey? Že Vám to nic neříká. Není se co divit. Technický ředitel textilky Cosmanos sestrojil své vozidlo totiž již roku 1886! Nejprve vytvořil silný rám a nad zadní nápravu umístil parní kotel. Parní stroj pak byl dvouválcový s válci po stranách rámu se šoupátkovým rozvodem. Převod síly byl řešen ozubenými koly od klikové hřídele na diferenciál! Řidič mohl vést dva pasažéry.
Ještě v novém století vůz existoval, ale v roce 1902 byl rozebrán a nedochoval se. Dochovaly se však v archivu NTM veškeré výkresy a popisy vozu. K dispozici bohužel není ani fotografie či kresba.
To ale nebyl konec, ing. Baffrey postavil v roce 1901 ještě druhý parovůz, který existoval ještě v roce 1935. Co se s ním ale stalo dál není známo.
Text: Michal Primák