Na shodném podvozku s HMV II postavili pánové Jaroslav Brokeš s mechanikem Tichavským závodní vůz pojmenovaný podle prvních písmen jejich jmen. Motor z trofejního BMW R 750 byl upraven na výkon rovných padesáti koní. Vůz byl v závodech úspěšný a dochoval se do dnešních dnů.
Na Ecce Homo 1957
Text: Michal Primák
Foto: Archiv redakce