V roce 1946 vytvořila bratislavská firma Koller a spol. spolu s J.Kubinským vytvořila závodní vůz, vycházejícího z trofejního KdF. Nemělo zůstat jen u jednoho, v plánu byla rovnou desítka kusů pro závodní účely.
Hliníkové povrchové díly na dřevěné kostře zajistily nižší váhu. Podvozek byl samozřejmě snížený. Čtyřválcový motor OHC o výkonu 27 k byl rovněž z KdF, ve voze K & K zůstal umístěn za zadní nápravou.
Vzhledem ke znárodnění firmy musel být projekt ukončen. Rozpracovaný prototyp byl prodán a o dalším osudu není nic známo.
