Magazín VETERÁN
Menu
  • MAGAZÍN
    • Články
      • Představení
      • Svezli jsme se
      • Známé-neznámé
      • Reportáže
      • Renovace
      • Příběhy aut
      • Ostatní
  • ČS automobily
    • Seznam značek automobilů
    • ČS KAROSÁŘI
    • Historie registračních značek
    • AUTOBUSY
    • Expedice
    • OSOBNOSTI
  • BUGATTI
    • Historie značky
    • Modely Bugatti
    • Historie Bugatti u nás
    • Seznam Bugatti u nás
    • Sbírky Bugatti
    • Příběhy Bugatti
  • SIMCA
    • Historie značky
    • Seznam modelů
  • Knihovna
  • Inzerce
    • Veterány do roku 1945
    • Veterány do roku 1991
    • Literatura
  • GALERIE
  • Kontakt
Menu

Laurinky jako malované

Zveřejněno v 18. 2. 202119. 2. 2021 od admin

Na facebookovém profilu našeho magazínu jsem se potkal se Stefanem Ivanovem. Slovo dalo slovo a nyní vám přináším příběh člověka, který vytváří neuvěřitelně nádherné kresby starých škodovek a laurinek. Stefan je z malého města Dryanovo uprostřed Bulharska. Před patnácti lety měl těžkou nehodu na motorce. Dvojitá fraktura lebky, zlomenina krku, několik dalších zranění, dva týdny…

Číst více
automobil Hara

Hara

Zveřejněno v 17. 2. 2021 od admin

V Rakovníku se o výrobu automobilů pokusil Alois Halašta v letech 1932 – 1933. Na konci dvacátých let provozoval v Rakovníku zastoupení americké značky Overland Whippet, vlastní autodílnu a menší strojírnu, kde vyráběl postřikovače pro zemědělství. Halaštův první automobil byl dvoumístný roadster, který nejprve sloužil jako prototyp pro testování. Pohyboval se po okolí továrny s…

Číst více

Bugatti 13 – 364

Zveřejněno v 17. 2. 2021 od admin

rok výroby: 1910 č. rámu: 364 č. motoru: 4 použité RZ: NI-605 dovozce: první majitel: A.Roth další majitelé: Ing. Ferdinand Matzka, Karel Rulík, Jaroslav Jezdinský současný majitel: Historie: Více informací není známo Text: Michal Primák

Číst více
Bugatti 13

Bugatti 13 – 365

Zveřejněno v 17. 2. 202117. 2. 2021 od admin

rok výroby: 1910 č. rámu: 365 č. motoru: použité RZ: WW1 (Rak-Uher.), O37 dovozce: kníže Phillip Ernst Hohenlohe – Schillingsfürst z Poděbrad první majitel: Robert Patočka další majitelé: Robert Patočka ml. současný majitel: NTM Historie: Robert Patočka z Ústí nad Labem byl prezidentem Českého klubu automobilistů. V dubnu 1913 Patočka zvítězil v závodě do vrchu…

Číst více
Popularem do Indie

Anno 1934

Zveřejněno v 17. 2. 202117. 2. 2021 od admin

Hned čtveřice nových vozů Škoda Popular vyrazila 12. května 1934 od pražského Autoklubu do indické Kalkaty. Expedice nesla název „Anno 1934“. Vedoucím výpravy byl hokejista a advokát JUDr. Zbislav Peters, který patřil do širší rodiny Karla Loevensteina, generálního ředitele Škody. Dalšími členy výpravy pak byli František Holoubek, toho času student, budoucí inženýr Lubomír Šebela, závodník…

Číst více
Motorex

Motorex

Zveřejněno v 14. 2. 202114. 2. 2021 od admin

Spletitá je cesta vozíku, které je znám pod názvem Motorex. Nebo se mu také říkalo Jawamobil anebo Couvátko. Dnes není přesně známo, koho poprvé napadlo spojení lidového vozítka a motocyklového motoru Jawa a vytvoření tohoto vozu. Většinou se mluví o firmě Jawa, ale nejen o ní. Pokusíme se klubko s názvem Motorex rozplést. Podobnost slov…

Číst více
Hanel 500

Hanel

Zveřejněno v 14. 2. 2021 od admin

Ing. Miloš Hanousek z Dobrušky stál za dalším z lidových vozítek, přihlášeným na pražskou výstavu v roce 1948. Jeho vozík s názvem Hanel 500 (Hanel znamenal složení jmén konstruktéra HAnousek a tůrce karosérie EhL a číslice značila plánovaný objem motru 500ccm. Vozítko se však fyzicky výstavy nezúčastnilo, protože ho tvůrci nestihli dokončit včas. Rovněž motor…

Číst více

Grafit

Zveřejněno v 13. 2. 202113. 2. 2021 od admin

Při zamyšlení který u nás vyrobený vůz je nejrychlejší, byste si možná vzpomněli na supersportovní MTX Tatru V8, Innotech Mystero nebo současnou Pragu R1. A co Grafit? Chtít v socialistickém Československu, kde vybočovat bylo přísně zapovězeno, vyrobit a provozovat supersport se rovnalo šílenství. Ale to neznamená, že se to Ivanu Labaškovi nepodařilo. Nápad přišel na…

Číst více

Ponny, Hvězda, Aileen

Zveřejněno v 11. 2. 2021 od admin

Jiří Bulíček byl ústřední postavou této trojice závodních automobilů. Poté, co skončila možnost výpůjčky závodního Maserati, nezbyla jiná možnost, než si závodní auto postavit. Základem se stal trofejní KdF, když z něj Bulíček s kamarádem Josefem Uhlížem použili podlahovou část, převodovku s rozvodovkou a několik dalších dílů. Motor byl opět trofejni, tentokrát BMW R 75…

Číst více

Gbelec

Zveřejněno v 11. 2. 2021 od admin

Je to již pár let, co jsem navštívil majitele vozu Gbelec. Tenkrát byl ve velmi pěkném stavu na prodej, tuším že za 3 mio. Sportovní vůz vlastní koncepce postavil Alois Gbelec, dlouholetý automobilový závodník v roce 1957. Pro pohon zvolil motor Wartburg o objemu jednoho litru. Část podvozku byla z Aera Minor, karosérie údajně dle…

Číst více
  • Previous
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Next

Úvod

Vítáme Vás na stránkách Magazín Veterán, které volně navazují na bývalý internetový magazín, vydávaný v letech 2011 – 2016. Naším cílem zde je vytvořit kvalitní web o historii čs automobilového průmyslu. K čs autům a autobusům jsme si pro radost přidali naše oblíbené značky Simca a Bugatti. Věříme, že Vás web bude bavit a najdete zde hodnotné informace a inspiraci. Pro naši činnost hledáme dobové fotografie, diapozitivy, staré knihy, klubové časopisy. Koupíme nebo vypůjčíme.

Michal Primák

DOPORUČUJEME

Tento web žije díky těmto firmám:

DOMY, POZEMKY, BYTY, DEVELOPMENT
15 LET ZKUŠENOSTÍ NA TRHU

 

© 2021 Magazín VETERÁN | Powered by Minimalist Blog WordPress Theme