rok výroby: 1912 č. chassis: 484 č. motoru: 130 použité RZ: A 16-03 (CS), C 16-03 (CS) prodejce: Opel & Beschlag, Vídeň (A) první majitel: Otto Beschlag (1912) další majitelé: Miroslav Podubecký (CZ) současný majitel: Schlumpf Collection Mulhouse O Bugatti 13 je nejvíc známa historie poté, co ji Miroslav Podubecký získal někdy v padesátých letech…
Další africké automobilové dobrodružství patřilo ing.Jiřímu Hanušovi, který na svoji cestu vyjel v roce 1933 s malou Škodou 633. Trasa vedla blízko místy, která byla později známa jezdcům prvních soutěží Paris – Dakar. Volba auta byla v tomto případě zcela zřejmá. Jako syn generálního ředitele Škodových závodů ani nemohl jet vozem jiné značky, že? Oficiální…
Velmi zajímavý a originální vozítka pod oznašením Štika zkonstruoval Josef Tikal z Choustníka na Táborsku. První vozítko s tímto názvem vyjelo na silnici roku 1947. Jednalo se o tříkolku, avšak v jiném uspořádání, než jaké jsme dnes zvyklý z Velorexu nebo anglického Morganu. U Štiky bylo vpředu jedno kolo a vzadu dvě. Základem kabiny vozu…
Téměř neznámou kapitolou československé automobilové výroby je malá rumburská značka Krause. Dodnes není známo, zda konstruktér a podnikatel Wenzel Krause prodával pod označením Krause automobily vlastní konstrukce nebo zda se jednalo o licenční výrobu německé firmy Roberta Krauseho. Automobily se značkou Krause začala firma nabízet v roce 1909. Po první světové válce se Krause spojuje…
Sobota 3.7. 2021 byla na veteránské akce v Čechách poměrně chudá. Po chvíli pátání na netu se mi podařila nalézt alespoň jednu, kam můžu ze svého bydliště za cca 2 hodiny dojet, a tak jsem vyrazil směr Mariánské Lázně. Nedaleko nich se totiž v areálu pivovaru Chodovar v Chodové Plané konal 22. sraz historických vozidel….
Zcela unikátní a skoro neznámý „Erťák“ jezdil po Praze během sedmdesátých let. Autorem návrhu byl František Salaquarda, který po druhé světové válce rozvážel uhlí starým nákladním Citroënem. Protože jeho vynález pásového dopravníku užívaného pro skládání uhlí byl úspěšný a montoval se i na nové nákladní vozy Praga RN, byl dle jeho návodu vyroben speciální hybrid…
Pražská automobilová továrna s.r.o. byla firma, za niž stála Strojírna barona Františka Ringhoffera a První českomoravská továrna na stroje. Vznikla v roce 1907 v pražské Libni a stavěla automobily podle zahraničních vzorů, např. Renault, Charron, Issota – Fraschini či Benz. Vozy nešly na odbyt, mezi společníky panovaly rozdílné názory a nakonec došlo k vystoupení barona…
Se začátkem června se konečně rozjíždí opožděná sezona veteránských srazů, jednou z prvních akcí byl sraz veteránů v Litvínově v sobotu 5.6. 2021. V tomto severočeském městě působí aktivní skupina veteránistů, která provozuje vlastní muzeum se zookoutkem pro děti, které mimochodem určitě stojí za návštěvu. Sraz historických vozidel se zde letos konal již popáté, v…
V šumavské vesnici Láz postavil v roce 1948 Jiří Kopotěv (nebo Kopotov?) tříkolku s motorem ČZ. Tak jako u Velorexu, který byl určen pro invalidy, i tato tříkolka měla podobného zájemce. V tomto případě si stavbu tříkolky přímo objednal p.Plánek ze Strakonic. Na rozdíl od mnoha jiných lidových vozítek poválečných let byla základem vozítka samonosná…
Historie tohoto lidového vozítka není bohužel zatím známá. Vozítko, dochované do dnešních dnů vyniká dílenským zpracováním, patrně neznámý tvůrce vozítka musel mít možnost strojní výroby. Vozítko má bytelný trubkový rám, karoserie je potažena ocelovým plechem. O pohon se stará motor z tříkolky Tempo, převod je řetězem na zadní kolo. Nízká aerodynamická stavba je na první…