Tuzex – „TUZemský EXport“ – jak se zkratka dala rozšifrovat – byl specifickým československým fenoménem už od konce 50. let, ale nikoliv prvním, jak si záhy vysvětlíme. Lidé jej vítali a stát také, protože se mu povedlo odčerpávat zahraniční měnu – na druhou stranu musel reagovat „nesmiřitelným“ odporem vůči každému tuzemci, jemuž se zachtělo zboží…
Nejen Mototechna: jak se kupovala auta v letech 1945 až 1989 (třetí část)
Dnes se naposledy vracíme k nákupům automobilů v dobách, kdy mnoho věcí chybělo, mnoho záležitostí bylo nesnadných, mnoho lidí mělo pokřivenou páteř politikou „jedné strany“, ale někteří měli k sobě blíž – buď lidsky nebo „obchodně“. Tím máme na mysli především oblíbené a nutné všimné, bez nějž jste se často nepohnuli z místa. A tak ponecháme srovnání minulé a…
Nejen Mototechna: jak se kupovala auta v letech 1945 až 1989 (druhá část)
Třebaže máme v titulku „Nejen Mototechna“, tak právě tomuto celostátnímu a poněkud megalomansky vedenému útvaru se budeme věnovat ve druhé části našeho historického ohlédnutí za možnostmi nákupu osobních vozidel v někdejším Československu. A jelikož Mototechna představovala fenomén a téměř každý občan s ní tehdy přišel do styku, vyhradíme jí celou druhou část… Československý prodej motorových vozidel jsme minule…
Nejen Mototechna: jak se kupovala auta v létech 1945 až 1989 (první část)
Letos proběhlo vcelku bez povšimnutí výročí pětasedmdesáti let od založení národního podniku Mototechna, tedy organizovaného a celostátně působícího subjektu, který zabezpečoval prodej silničních dopravních prostředků jednotlivcům a organizacím, jejich částečný (a občas i výhradní) zpětný odkup i zásobování náhradními díly. Třebaže to v poválečné době nebyla první organizace tohoto druhu, přetrvává povědomí o její existenci zejména…
NTM
Pokud máte na návštěvu muzea spojeného s automobily jen pár minut času, můžete navštívit Technické muzeum v Praze. Že to zní jako blbost? No, bohužel ne tak docela. Československo (a předchozí naše část Rakouska – Uherska) bylo neuvěřitelně bohaté na svoji automobilovou historii. Vždyť některé naše značky se řadí mezi ty nejstarší na světě, dosáhly…
Facel Vega
Snímek vozu z relace Československé televize. Více o voze a jeho historii zatím neznáme.
Ferra
Pokusíme se rozkrýt poněkud nepřehlednou historii automobilu se značkou Ferra a Auto – Ferra. Za obojím stál ing. L. Stubrovský. A minimálně zpočátku stál za cyclecarem Auto – Ferra jiný cyclecar – Valešova Vaja. Proč se v roce 1931 Vaja prezentovala pod novým názvem není jasné, existuje však v archivu NTM fotografie. Zda to mělo…
Svezli jsme se Mazdou 323 BG
Není dne, kdy se nepodívám do inzerce. A často mě nějaké auto zláká a objeví se u mě na dvoře. Mazda 323 BG mě zlákala cenou a dostupností. Byla ve vedlejší obci a stála pětistovku. Tak se dostala ke mně a než jsem mohl vyjet, stálo to pár desítek tisíc a pár týdnů práce. Že…
Svezli jsme se BMW 1602
Toto BMW opravdu nepřehlédnete. Jednak z našich silnic již tento typ dávno vymizel a jednak jeho zářivá oranžová barva na sebe strhává pozornost stejně jako když Marylin Monroe zvedá vítr šaty. Jaké je svezení v tomto sympatickém kupátku jsem si vyzkoušel jednoho slunečného odpoledne. Pojďte tedy se mnou sdílet zážitky řidiče v malém BMW 1602…
Návštěva v Mylhůzách
Úchvatnou sbírku automobilů v „Schlumpff collection“ ve francouzských Mylhůzách netvoří jen vozy Bugatti. Mají sice ve sbírce převahu, ale dnes se jim věnovat nebudeme a podíváme se na vozy ostatních značek. I mezi těmi totiž najdeme několik unikátů. Muzeum jsem navštívil už podruhé. Tentokrát jsem chtěl kvalitněji nafotit bugatky a také se podívat na prototyp…