Gazela B 5 nebyla ruská dodávka, ale závodní automobil na bázi Škody 110 R, který postavil Z.Válek v roce 1974. Je možná škoda, že stačilo dát vozu vlastní „značku“ a je v našem seznamu a jiné konstrukce, které ji nemají se sem nedostaly. Domnívám se však, že zrovna Gazela B 5 se od sériové škodovky…
Pionýr
Slovo „pionýr“ nebylo jen jedno z komunistických slov značících organizovanou mládež vychovávanou ke komunismu. Ve svém významu znamenalo průkopníka. A právě pro to průkopnictví si vybral tento název v roce 1947 Viktor Mráz pro svůj nový vůz. Byl patrně prvním, kdo v kategorii závodních vozů o objemu motoru do 750 ccm nesáhl po Minoru, ale…
Eliška Junková
Eliška Junková se narodila 16. listopadu 1900 jako Alžběta Pospíšilová. Změna příjmení přišla se svatbou s mladým bankéřem Vincencem (Čeňkem) Junkem. Změna křestního jména byla „tak nějak automatická“. Alžběta …. v zahraničí Elisabeth…. Eli……Eliška. Paní Eliška Junková vzala změnu s úsměvem, tak jako asi vše v životě. K automobilovému světu se přiblížila pořádně v roce…
Rulo
Rudolf Lodés startoval na Ceně města Brna v roce 1949 na starém Walteru. Po závodech se rozhodl pro stavbu vlastního vozu. Ten se mu podařil brzy dokončit a již v další sezóně s ním startoval. Rulo byl v.z, složený z dílů jiných aut, jak bylo tenkrát obvyklé. K lichoběžníkovému rámu byly přidány nápravy, přední z…
Esox
Sportovních vozů vyrobených doma na koleni je mnohem více než jen ty, které se objevily na startu různorodých závodních akcí. Některé si jejich tvůrci postavili jen pro svoji potřebu. Bez ambicí závodit. Jedním z takových je Esox. Za vozem této značky stál Pavel Mikšík. Automobily ho bavily od dětství a záhy dospěl k rozhodnutí postavit…
Majka
Dlouho nebylo o vozech tohoto jména slyšet. Až v nedávných letech se objevily první zmínky coupé, jenž bylo vyrobeno doma na koleni a na dlouhý čas zmizelo. Co o Majkách víme? Ano Majkách, vozů s názvem po manželce tvůrce vozu Václava Cháni bylo více. Historie Cháňových Majek je stále trochu zastřena mlhou. První Majka 1…
AVA
V roce 1947 byla vyrobena dvojice závodních vozů AVA 750, vycházející z Aera Minor. Vozy měly upravený rám a převrtané motory z Minora na objem 750 ccm. Kostru z ocelových trubek překrývala karosérie z hliníkového plechu. Vozidla vytvořila Auto – Služba Praga. S vozem závodil Ferdinand Brenner v letech 1949, kdy v Liberci dojel třetí….
Škoda 1101 Sport
Mladoboleslavská automobilka připravovala pro Cenu města Brna v září roku 1949 dvojici nových závodních vozů, vycházejících ze Škody 1101. Základem byl odlehčený a zkrácený podvozek „Tudora“ s hliníkovou pontonovou karosérií. Pod kapotou jednoho vozu byl sériový motor o objemu 1089 ccm, vyladěný na 42 k. S touto Škodou Sport startoval J.Netušil. Druhý vůz měl stejný…
Tatra 602 Tatraplan Sport
Dvojice závodního provedení Tatraplanu byl nápad takříkajíc na poslední chvíli. Alespoň jeho plánovaná účast na Velké ceně Československa v roce 1949. Přesto kopřivničtí zvládli připravit dvojici vozů. Vůz měl samozřejmě motor z Tatraplanu, naladěný až na 84 k a poháněla ho směs metylalkoholu a benzínu v poměru 1 : 1. Karosérie byla aerodynamická, zhotovená z…
NW parní omnibus
Přesně v roce 1900 byl vyroben zkušební prototyp omnibusu na parní pohon. Představen veřejnosti byl na vídeňské automobilové výstavě. Základ dodala francouzská firma De Dion – Bouton a tvořil ho podvozek včetně kol, další mechanické části a parní stroj. Kopřivnická vozovka dodala dřevěnou karosérii pro dvanáct osob. Pasažéři měli prostor ve dvou částech karosérie vždy…